Po II wojnie światowej nie przywrócono żadnego przedwojennego producenta i marki prócz Ursusa, który zajął się po wojnie produkcją głównie ciągników, a wraz z nową rzeczywistością centralnie planowanej gospodarki PRL produkcją samochodów zajęły się nowe zakłady. Były to m.in. Fabryka Samochodów Osobowych, Fabryka Samochodów Ciężarowych w Lublinie, Zakład Samochodów Dostawczych w Nysie (od 1986 roku w składzie FSO), Fabryka Samochodów Małolitrażowych, Fabryka Samochodów Rolniczych w Poznaniu, Autosan, Jelczańskie Zakłady Samochodowe oraz Fabryka Samochodów Ciężarowych „Star”.
Pierwszym seryjnie produkowanym samochodem po II wojnie światowej był FSO Warszawa - produkowany w latach 1951-1973 przez Fabryke Samochodów Osobowych w Warszawie
Źródło zdj. Wikipedia
W roku 1980 wyprodukowano 417 834 samochody co dawało Polsce 13. miejsce na świecie, 8. w Europie i 2. po ZSRR w bloku wschodnim.
Najbardziej znane polskie samochody osobowe:
FSM Syrena 105
Źródło fot. OTOMOTO.pl
Fiat 126p
Był najliczniej produkawnym samochodem w historii Polski. Wyprodukowano 3 318 674 sztuk.
Źródło fot. Wikipedia
FSO Polonez
Źródło fot. Wikipedia